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三陽野狼300:經典質感 忠于本色

作者:佚名 時間:2019/10/26 8:01:46
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新中國70年的發展,讓摩托車的細分種類更加豐富,越來越的產品引領著市場風向標,而細分市場的繁榮發展也衍生出了更多的細分產品,為廣大車友提供更多選擇,也在一定程度推動了整個行業的發展。

“我從山林來,越過綠野,跨過溝溪向前行,野狼、野狼、野狼,豪邁奔放,不怕路艱險,任我遨游,史帝田鐵,三陽野狼125~” 。上個世紀70年代,三陽野狼125以一條超級“魔性”廣告打開了市場,讓這輛車型一炮走紅,廣告一經播出,火遍臺灣島,用現在的話說就是被“洗腦”了。野狼125幾乎成為了年輕人的夢想之車,甚至是當時擋車的代名詞,很多經銷商讓工廠不要檢測新車,下生產線直接運到店里,以節省時間,可見這款車當時有多火。

史帝田鐵是三陽野狼使用的鐵鋁合金汽缸,有著極佳的剛性表現以及高耐熱、硬度高不易變形等優點。三陽用史蒂田鐵作為賣點徹底打開市場,好騎、油耗低、經濟、耐磨、動力充沛、瀟灑強勁的野狼系列風靡市場 ,成為家庭必備的出行工具,也成為了承載歡樂時光的紐帶。三陽野狼車系陪伴了很多臺灣車友成長,就像大陸的老車友們回憶里都有幸福250、輕騎木蘭一樣,臺灣老車友里繞不開野狼125,當時這輛小小的摩托車承載了一個個的夢想。

三陽野狼車系至今已有40多年的歷史,在各大摩托論壇上偶爾也能見到野狼的身影,還有一些車友半收藏式的保留著野狼。這期間野狼也延伸出許多型號,如金狼、銀狼、飛狼、野狼傳奇等,都是非常經典的野狼系列車型。上世紀80、90年代,三陽野狼125的進入大陸銷售,讓不少車友對三陽野狼有了初步認識。

如今的野狼125除了換成電噴以外,車型外觀甚至配置依然沿用經典,另外為了適應新時代摩托車市場需求的變化,三陽利用野狼車系的基因,重新打造出一款新時代的野狼300。三陽野狼300在主要的外觀構成上傳承了野狼125的一些經典元素,同時又融入了一些現代審美而打造成的一款運動復古車。野狼300有著復古造型的、帶小液晶屏的雙筒指針式、較長的排氣、平、雙筒后減震以及圓頭燈加鹵素光源等等,盡量保持整車復古的味道。

雖然外觀復古,但野狼300的性能配置卻很現代。野狼300身上搭載了一臺水冷4的單缸,排氣量278.4mL,并且配備了京濱的電噴系統。最大功率20kW(8500r/min),最大扭矩24.9N·m(7000r/min),有著不錯的動力水平。同時為了兼顧高速表現與低速扭矩的反應,三陽首次使用了共振腔技術,不僅提升中低速性能,同時還可以優化高速性能延伸性。

野狼300采用了雙搖籃式,為車輛提供了非常好的行駛穩定性。整車的減震也兼顧了復古的風格,前減震為37mm正立式前叉,后減震為預載可調的雙筒后減震。行走系統方面配備了瑪吉斯的運動休旅胎,前輪規格110/70-17,后輪規格140/70-17,也選擇了高品質的DID油封。制動配置也是可圈可點,前后均采用碟剎并且前后制動標配了博世9.1ABS防抱死系統,前制動更是用上了對向四輻射式卡鉗加浮動盤的組合,相對于僅有169kg的整備質量來說,這樣的制動配置綽綽有余。

野狼300的定位其實是比較廣泛的,在復古風盛行的今天,野狼300既可以靠經典的外觀去抓住老車迷的情懷,也可以憑借同類車型中出色的性能去吸引年輕消費者。經典卻不落俗套,同時在人機部分很好的照顧到前一部分用戶群體,位置較高的車把與較低的腳踏構成非常直立的人機三角,同時幾乎完全平整且寬厚的防滑很好的照顧到騎手以及后座乘客的乘坐感受,尾部還印有狼頭標志,來提升野狼300的辨識度。野狼300雖然是以情懷為出發點的一款復古車型,但是它又很好的融合了一臺合格的現代街車所應該具備的性能配置,加上其可靠的工藝品質,在目前國內的小排量復古街車中仍然是一個不錯的選擇。

野狼300ABS(國Ⅳ)

長*寬*高(mm):2030*780*1090

軸距(mm):1345mm

高:790mm

整車整備質量:169kg

型式:水冷、四沖程、4V

排氣量(mL):278.4mL

最大功率:20kW(8500rpm/min)

最大扭距:24.9N.m(7000rpm/min)

容量:12L

前輪規格:110/70-17

后輪規格:140/70-17

前剎系統:碟剎,ABS

后剎系統:碟剎,ABS

前:正立式前叉

后:三段可調式雙減震

編輯:Tracy
關鍵字:三陽 野狼300 經典 摩托車

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